车站大道的树真是太多太多了

盈蜂浪蝶 · 发表于 2016-10-15 17:05:41

本帖最后由盈蜂浪蝶于 2016-10-15 18:24 编辑

今天经过车站大道，发现车站大道花坛里的树，真是太多太多了。
一个花坛种了三排的树，中间排种的是最高大的树木，10来米高。
内侧种的是桂花，外侧种的是紫荆花，树都有三四米高。
种树工人都可能感觉挤，两侧的桂花和紫荆花都种到花坛的边沿了，公交车都是擦着树枝开过去的。
以后长大，两侧的桂花和紫荆树根很容易就会把花坛挤破。紫荆，桂花，真得很多余。

种这么多的树，维护都是一笔不小的开销，最主要是不安全。
紫荆花长得很快，没几年就把路给长得看不见。
夏天乱台风，倒的倒，躺的躺，吉祥路就是这样的。
紫荆花种在公园，步行街还行，或者花坛再宽个两米，车道再多个几条，可能会比较好看。

其实树木密植，铂金湾到万达这一段效果还不错。
下埕村段可以多栽树木，做成花园式的路段，跟九叠河公园呼应，说明这一条路段是高档居住路段，是安静舒适的。

银泰城到104国道这一段，真得是太拥挤了。如果这一段两侧绿化全部去掉不要，用沥青铺成六车道，中间什么都不要遮挡，桥梁再改造下，可能视觉更空旷更有气场。两边的高楼，晚上再点上很多霓虹灯，给人的效果更强烈更震撼，更具现代感，说明这段路是商业中心。有人说六改四成本贵，我也不清楚到底是树木贵，还是沥青贵，感觉也花不了多少钱

车站大道本来是窄，又被绿化吃掉一块，以前比较宽的非机动车道，现在也没有了。
灵溪龙港的人过来，就笑掉大牙。鳌江没有这么宽的路，还搞这么多绿化，是钱多的没处花，还是打肿脸充胖子。

古月龙山 · 发表于 2016-10-16 16:52:28

鳌江车站大道改造是政府的大败笔工程，搞的土不土洋不洋的，树种那么多，钱都是纳税人出的，对比一下平阳审批中心前的平宋大道，那才叫改道工程。

爱打听 · 发表于 2016-10-15 21:57:48

有同感

先生坏 · 发表于 2016-10-15 22:28:39

很有道理，乱拍脑袋，后果严重

wzysjk · 发表于 2016-10-16 08:08:19

zsm165 · 发表于 2016-10-16 10:12:57

龙鳌之鱼 · 发表于 2016-10-16 10:50:15

施工早期就发现这种现象，个别树之间距离不到一米，以后怎么长大？只有脑门进水的人干得出来！钱不是这样花的。再说一个穷敖江有什么可以显摆的。

独游客 · 发表于 2016-10-16 15:27:42

很有道理

抓小鬼 · 发表于 2016-10-16 16:06:16

多了好啊，

wzajhxh · 发表于 2016-10-17 08:28:59

屁股决定大脑，之前有没有经过公示？方案有没有经民众投票？

账号		自动登录	找回密码
密码			注册