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建设鳌江长途汽车站和公交总站势在必行

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发表于 2014-11-13 13:31:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
     要支撑起鳌江四大综合体,唯一靠的是长途汽车站和公交总站这两扇大门,前年万达巧遇房产形势,引入龙港人士入住,现在有的开始后悔,银泰虽然位置比万达中心,但就没万达那机会,目前房产正在艰难中推进。中塑地处偏僻,它完全取决于明发集团何时打桩,而明发最终还是看汽车站的落实,至今两项目没有半点开工迹象,再不开工,不出三年,平阳四大综合体会轰然倒下。
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发表于 2014-11-13 13:41:45 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-13 13:44:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-13 14:27:46 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-13 14:34:18 | 显示全部楼层
路挖了修修了又挖,还不如办实事把公交总站建好,缓解下鳌江的交通环境。
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发表于 2014-11-14 02:51:55 | 显示全部楼层
苍南的火车站规划里配套了苍南汽车北站。而且盖好放着都一年了。鳌江在规划上就输给对方了。等人家一投入使用。萧江麻布水头的巴士都是直达火车站直接零换乘了。
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发表于 2014-11-14 08:38:03 | 显示全部楼层
昆阳到水头经过鳌江、梅源的道路建设好,北港到鳌江就近了一半,还可以吸引部分靠近平阳的文成人来平阳坐动车
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发表于 2014-11-14 09:14:29 | 显示全部楼层
说再多也没用呀
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发表于 2014-11-14 10:19:08 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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 楼主| 发表于 2014-11-14 10:50:02 | 显示全部楼层
鳌江再不利用动车有利物流和雁门路钢铁市场二桥至(龙港人民路)的筹建工作,5年后等龙港新城全部建成,鳌江将会一点生意也没,到时彻底会被龙港吞并,鳌江只能成为一个“睡城”。
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