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电动车上牌这么难,到底谁的错?

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发表于 2014-11-2 15:33:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 我知道你很难过 于 2014-11-2 15:45 编辑

先简单的看下温州市公安局关于开展二轮电动 车防盗登记备案工作的通告:
为有效防范盗窃电动车案件发生,确保人民群众财产安全,市公安局决定,自2014年10月9日起,开展二轮电动车(以下简称“电动车”)防盗登记备案工作。现将相关事项通告如下:……集中登记备案的时间为2014年10月9日至2014年11月25日,登记地点为现住地派出所(或就近派出所)指定的地点……本通告所称的电动车登记备案工作,是一项便民安全防范措施,按照“一律无偿登记备案,一律自愿有偿安装防盗装置和办理商业保险”的原则进行。此次登记备案不涉及电动车在交通管理方面的车辆性质认定。

看起来这似乎是一个很便民的东西,那么看下事实是不是如此?
1、疑问:是不是强制登记呢?这个还请网友们告知下
2、现状:为体现公开、公平、公正,维护电动车防盗登记备案秩序,电动车防盗登记备案实行排队号。由工作人员按先后顺序在防盗登记备案电动车的购车发票背面编写排队号。根据申请电动车防盗登记备案群众数和每日防盗登记备案最大量,同时写明具体预约日期(包括上午、下午)。可事实上,每天都有限号,
以某镇派出所为例,一天限号40个,那么问题来了?排队预约哪家难,平阳人民医院夏爱华!不是,是公安局电动车排不上,牌难上。 相信排几次都领不上号的人不在少数,来回奔波,上个牌真不易……
3、担忧:
越到后面,上牌会不会越难?对于上面提到的问,他们一定会说:办公人员、办公设备受到了限制,而办理上牌业务的人又太多,所以只好限制每天的上牌数量。那么问题又来了,集中登记备案的时间为2014年10月9日至2014年11月25日,之后呢?之后会不会收费呢?目前是一律无偿登记备案,但防盗装置每一套35元,还是应该装一下。

4、联想:从用手机到现在,已经被偷了三个,报过两次案,手机每个都有MEID码,你都找不回,我还是很难相信电动车丢了,靠你们一个登记手续就能做到打击电动车偷盗行为吗?没有买卖,就没有杀害,希望大家都不要买贼车。






补充内容 (2014-11-3 09:32):
蔡医生躺枪,实在不好意思,打错了,应该是:蔡爱华!你的号真的难挂……哈哈!
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发表于 2014-11-2 16:24:40 | 显示全部楼层
最后一句是重点。贼车买的人太多了。其实本地被偷的电动车都销往外地卖。外地的都销到这里来。。所以。。。。。

防盗装置。话说基本上电动车都带防盗的吧。除了那种破烂烂的。

还有,电动车年检可以跟上了,每次交保险的时候都顺路检查一下也好,有些电动车,后视镜不见了,车灯坏了,都不修,坑的很,那和有装雨伞的!
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发表于 2014-11-2 17:44:25 | 显示全部楼层
{:soso_e132:}
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发表于 2014-11-2 17:49:25 | 显示全部楼层
{:soso_e129:}{:soso_e129:}{:soso_e129:}
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发表于 2014-11-3 01:51:55 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2014-11-3 09:14:42 | 显示全部楼层
35?话说不是交了55

点评

公告说按照“一律无偿登记备案,一律自愿有偿安装防盗装置和办理商业保险”的原则进行!  发表于 2014-11-3 09:38
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发表于 2014-11-3 09:21:38 | 显示全部楼层
如果每天只办理40辆,那就意味着一个镇的二轮电动车要控制在37*40=1480辆。
现在问题出现了,我们是否要控制二轮电动车的数量?如果只办理1480辆的话,那估计还会有不少的二轮电动车不用备案登记(也就是说白卵车会很多);如果不控制数量,是否符合我们城市交通现状?
现在从鳌江明珠广场的登记点看,确实存在排队难的现状,很早就有大叔大爷级的在门口排队。我提个建议:
第一、如果不控制数量的话,公安部门应该要加大人手,尽快帮助群众办理;
第二、如果有控制数量的话,也应该提早告诉群众;
第三、电动车要购买商业保险,否则管不管都一个样(主要是应对出险后责任认定问题,方便交警公正处理)。
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 楼主| 发表于 2014-11-3 09:41:27 | 显示全部楼层
伤心总是难免的 发表于 2014-11-3 09:21
如果每天只办理40辆,那就意味着一个镇的二轮电动车要控制在37*40=1480辆。
现在问题出现了,我们是否要控 ...

至少我觉得一天控制数量是不对的,既然公安部门要搞登记,作为一个公共服务部门,即便要增加服务成本,也应该增加在自己的身上(如增加人员,那怕加班,亦或提供便捷服务都可),不应该转嫁给服务对象(大清早的去排队,还不一定排的到),服务意识仍没转变。


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发表于 2014-11-3 09:55:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 平也闹捏黑写 于 2014-11-4 08:17 编辑
伤心总是难免的 发表于 2014-11-3 09:21
如果每天只办理40辆,那就意味着一个镇的二轮电动车要控制在37*40=1480辆。
现在问题出现了,我们是否要控 ...

责任认定和商业保险无关。再说。这电动车的商业保险。估计保额也不高!

不过有总比没有的好。倒是这参保的人又在低估了是。

开电动车本没钱。这几十块的保费还不如买菜呢

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这个倒也是。但是问题是。保额是个大问题。而且四轮参保条件各种限制,更何况这电动车。

不过有总比没有好啊!

点评

我讲的意思是:如果二轮电动车参保,那么在电动车和机动车发生碰撞事故的时候,交警不会再以电动车没有保险理由,要求机动车负全责。该是谁的责任就是谁的责任。  发表于 2014-11-3 17:16
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