车道太挤而人行步道较宽，建议把人行步道分1.5到2米宽度来建成非机动车道。

望未来

这样可以缓解部分道路拥挤的问题。自行车、三轮车、电瓶车跟汽车挤道路使得道路变得很挤，效率也降低了。不让汽车在路边停车也不现实。当然这样有人支持，也会有人反对。对于商家来说，减少人行步道的宽度就使占道经营变得困难了。
当然政府也会两难。可以先找一段路做个试点，看看效果。支持的，请顶帖，让领导们看到！

ajadu

骑电瓶车的爱在机动车道上飚，开汽车的爱把车停在非机动车道上堵着路，都有问题，都怪别人从没想过自己做的对不对。

望未来

为今 发表于 2014-11-13 15:08
不懂意思，解释清楚点。我倒觉的 人行道和机动车道不要围栏了，等于在边上开，划好线就可以了，理由就是人 ...

有些街道是没有非机动车道的，道路很拥挤。同时人行步道有四五米宽。

无极

建议不错，但实施起来比较困难。由于受城市规划和建设的限制，特别是受绿化带的制约，改建代价太大，弄不好会重蹈联东路改造的覆辙，留下一生骂名。

victor

建议人行道都划到道路中央，并且二轮非机，三轮非机都在道路中间行驶，两边设机动车道，看行人怎么走看？平常行驶在路上，经常看到行人，二轮非机，三轮非机抢在你汽车前面飘摇，想死的心都有，而旁边的人行道无人行走。道路的通行效率有多少？天朝都是奇葩。。。。。。

@判官@

主要是人人怕自己吃亏，所以大家都在挤或抢道咯！

望未来

@判官@ 发表于 2014-11-13 21:01
主要是人人怕自己吃亏，所以大家都在挤或抢道咯！

这是一方面，道路设计不合理也是一方面。

望未来

无极 发表于 2014-11-13 16:04
建议不错，但实施起来比较困难。由于受城市规划和建设的限制，特别是受绿化带的制约，改建代价太大，弄不好 ...

我指的是人行步道较宽的，把人行步道分1.5到2米宽度来建成非机动车道。绿化带不用改建。代价没那么大。

北戴河

没有确实需要，还是让车停着，走走更环保，更健康，更省钱。