小议昆阳镇政府广场的停车管理

系微

原本，昆阳镇政府广场，上班时间，工作人员与来办事的人停车；下了班，附近的居民与在广场锻炼休闲的市民停车。由于是错时停车，并不影响镇政府的工作。最近，镇委、镇府的领导不知出于何种考虑，对广场的停车进行了识别管理，不让市民们停车了。昆阳镇的停车位，本来就严重不足，昆阳镇委、镇府作出这样的决定，进一步加剧了停车难的问题。停车问题虽是小问题，但也是关系民生大问题，昆阳镇委、镇府的领导，为了自己的管理方便，便把麻烦留给了市民，忘了初心、忘了民本。请昆阳镇委、镇府的领导三思，要提高政治站位，要以民为本、不忘初心！人民政府怎么可以不让人民停车呢？

迷失了方向

感觉有些人占惯了便宜，突然不给占了，难受了！周边居民把公共资源长期占用当自家车位，很多时候到镇政府服务大厅办事没有停车位停。支持镇政府管理！

系微

原标题：不是作秀！习近平工作过的这个县开放机关大院让公众停车，各地政府更该学到什么？

　　政府对民众的开放，打开其物理空间是第一步，更重要的是打开心理空间、服务空间、共享空间。

　　河北正定县今年7月决定，将机关单位的院落院墙打开，允许社会车辆免费自由停放——小事不小，扎实落实，折射出一种亲民为民爱民的新风。正定机关大院开放免费停车，是不是作秀？日前，人民日报记者实地探访给予了肯定答案。在停车难的今天，停车位是稀缺资源，也是群众对美好生活向往的重要诉求，“开放机关大院车位”确实值得推崇和借鉴。

　　拆除围墙折射普遍问题。党的十九大报告提出，凡是群众反映强烈的问题都要严肃认真对待，凡是损害群众利益的行为都要坚决纠正。对于机关转变作风来说，这是一个基本。

　　96年前，我们党建立之初，就确立了为人民服务的初心种子。群众一词，内涵丰富；群众工作，意味深长；群众工作本领，与时俱进；群众利益、群众观点、群众立场、群众路线，都在新时代呈现新要求。以小小的机关围墙为例，这背后，是现代政治的基本理念，彰显的是为民服务的作风转变：执政者的权力是人民给予的，权力的行使旨在维护民众的权利、方便满足民众的需求。五年来，我们的群众工作有成效，现代社会新型党群关系正在逐步完善。

　　但同时，在党员干部中，也有人群众观念淡漠，不屑甚至不诚心去做群众工作，甚至假服务群众之名行己之私；也有的缺乏基层经验，不会做群众工作；有的甚至漠视群众疾苦，侵害群众利益。这些问题就是权力的不自觉、不自律、不自爱，始终是梗在干群关系之间的无形之墙，侵蚀着信任、消弭着血肉关系，成为社会治理中的一大焦虑。两年前有媒体报道，为缓解停车难，南京某区财政局楼下灌木绿化带内，也曾新辟了12个车位的“便民停车场”。然而，办事市民却发现，停车场建起不久，停车位就被安装了闸机，挂上了“内部车位，外来车辆请勿停放”的牌子，后来被整改。同是“开门”，这样的“伪开放”，无疑会离间党和政府与人民群众的血肉联系。

　　此番正定的机关打开“围墙”，有其象征意义，也有推广意义。同时，更多机关大门的打开，也不能流于形式。政府对民众的开放，打开其物理空间是第一步，更重要的是打开心理空间、服务空间、共享空间。简而言之，就是要打破“心墙”。

　　首先，要打开干群关系的心理空间。作风体现着现代权力伦理问题，也是考验行使权力的智慧和情怀。1983年12月，习近平同志主持正定县委工作不久，就主持制定《关于改进领导作风的六项规定》狠抓作风，其中有一条就是“反对官僚作风，注重工作实效”。当时，习近平同志在正定推行现场办公，干群彼此同坐一条板凳、共坐一艘船，亲如一家、鱼水情深、心无芥蒂，是一个从群众中来、到群众中去的典范。心理空间无限，要增强群众工作本领，归根到底，就是看能否始终站稳群众立场，关心群众福祉和尊严，回应美好生活的新期待，找到新时代干群关系的“增量”和温度。

　　其次，要拓展社会治理的服务空间。在拆除围墙的过程中也会遇到很多争议性的问题，对这些问题应该正视解决，但切忌盲目放大，更不应该因此而停滞不前。服务空间的区域和内容很广泛。现代社会服务群众最大的特征就是便捷，在围墙内外，本质上是权力和权利的对峙。转作风，既要看到刀刃向内、限制权力这一面，还应看到利用大数据等现代科技手段拓展为民服务的领域和范围，从而真正顺应人民不断增长的美好生活需要。

　　此外，还要创新城市管理的共享空间。近年来，各城市在管理过程中彰显了“封闭性公共资源与民众共享”的城市管理理念，民众反响较好。在社会治理创新过程中，很多公共资源也需要从封闭性走向开放，由单位、机构、社区所有走向公共，比如学校的体育馆、操场，一些小区、街区和景区等。破除封闭，本身也是一个走向群众的过程。这方面，正定探索仅仅是万里长征第一步，我们有理由期待更多。

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可以讨论下昆阳停车问题， 现在很多都是抄杭州的，昆鳌大道新规划也是，停车也可以抄一抄吧杭州闲置停车位 公共机构等泊位上线共享

记者10月20日从浙江省杭州市城市管理委员会获悉，杭州日前发布了共享泊位平台管理办法，并明确市级公共机构及国企泊位今年年底前全部上线共享。

这一名为“共停”的城市级共享泊位平台项目于1月4日试点上线，城市闲置停车位作为一种存量资源，以“共享”的方式被“唤醒”。据统计，截至目前，“共停”平台已上线车位1609个，其中公共机构及国有企业413个、杭州市钱江新城投资集团650个、社会类546个，覆盖包括上城区、下城区、拱墅区、江干区、杭州经济技术开发区在内的五大城区。

据悉，除公检法等涉及特殊安全要求的单位外，杭州市其他公共机构及国有企业在确保本单位正常工作所需停车及其他管理需求的前提下，将逐步纳入泊位对外共享开放范围，实现最大程度、最高效率开放泊位闲置时段资源的效果。

根据安排，今年12月31日前，杭州将实现市级公共机构及国有企业全覆盖，区级公共机构及国有企业覆盖50％以上，并启动县（市）公共机构及国有企业泊位对外共享开放工作。2019年底，争取区、县（市）公共机构及国有企业泊位外共享开放工作的全覆盖。

yyy不懂

看看不说

轻车熟路

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冷月K

镇府应该解决老百姓停车难问题而不是解决自己停车难的问题，从位置来着，昆阳镇对面是财政局，住建局，旁近是凤湖公园和三和酒店，只有一个京都花苑住宅小区，但该小区居民的车小区内有很多车位的，不会有什么车停镇府大院。从时间上，一般人白天都要用车的，不会用十几万几十万的车占用镇府的高贵的公共资源，国道对面老汇水河路一带居民停车没办法可能晚上会停那里，有办法谁愿意车停好走那么远回家，解决停车难是政府的职责吧，而不是大门一关方便自己！这叫为人民服务！

冷月K

晚上镇府里空荡荡的就几辆车，老城区这边车没位置停，这叫浪费公共资源